輪轂軸承滾子變色分析】

目前輪轂內(nèi)圓錐滾子變色為圓錐滾子軸承主要失效模式之由于變色程度不同，市場服務(wù)站無法判定滾子變色失效極限，于是出現(xiàn)凡是出現(xiàn)滾子變色現(xiàn)象,服務(wù)站便給予更換,造成了巨額的索賠費用。

針對此種脂潤滑圓錐滾子軸承故障現(xiàn)象分析滾子變色后軸承是否可以繼續(xù)使用,結(jié)合市場售后故障件制定“變色對比電子樣板”, 體現(xiàn)出多個色卡對比供大家參考補充。

變色是由于軸承在運轉(zhuǎn)過程中因發(fā)熱引|起的表面顏色變化。另外,在溫度作用下潤滑劑中的部分化學(xué)物質(zhì)、磨損的金屬粉末等雜質(zhì)會黏附在零件表面上也會引|起軸承零件顏色變化，這種變色又稱污斑。

表面顏色一般呈淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、藍色、藍紫色及藍黑色等,發(fā)熱弓|起的變色一般沒有深度。對于使用中的軸承若出現(xiàn)深度變色如藍紫色或藍黑色的則有可能形成了燒傷。零件腐蝕也會引起變色,但這類變色有一定深度。

影響因素：

潤滑不良

潤滑脂變質(zhì)

載荷過大(預(yù)壓過大)

局部應(yīng)力集中

轉(zhuǎn)速過高

與兇動視界

工作游隙相對于載荷和游隙過小

金屬顆粒等異物侵入

軸、軸承座的精度不良,軸的撓度大

散熱條件差

潤滑脂使用過量

預(yù)防：

選擇合適的潤滑劑和潤滑方式

保證油路通暢(油潤滑)和及時供應(yīng)

提高潤滑效果

正確安裝軸承

提高軸承散熱條件

適當(dāng)提高制造精度

防止應(yīng)力集中區(qū)動視界

防止應(yīng)力集中等